物流優(yōu)勢:京東商城一直追求低成本高效率，因為物流平臺效率比供應商更高，而運營成本卻低于供應商自建電子商務平臺，那么京東商城就不會被供應商拋棄，就有存在的價值。
1、通過物流壓低成本
如果品牌商自己做B2C的電子商務平臺，自建物流，配送和貨到付款的支付體系的話，后臺體系的成本是銷售額的12%~18%。京東商城卻能把成本壓到6%左右，這對于品牌供應商具有著極大的吸引力。正因為如此，后臺成本的超過五個百分點的降低成為了打動供應商的理由。而且在京東商城，庫存周轉的周期是12天，而國美蘇寧這一類實體店面競
爭對手通常達到了40~60天。這對于更新速度極為快速的電子產品行業(yè)(京東最主要的業(yè)務范圍)來說，供應鏈速度快一天，就能在產品過時掉價之前多賣一天，也就能多獲得一天的利潤，所以，這也凸顯京東強大的競爭力。
2、倉儲規(guī)模與配送速度
對于B2C平臺來說，供應鏈的提速依賴于后臺的倉儲物流體系的高效運轉。而京東這些年來，一直把物流作為第一任務來發(fā)展，不斷加大對倉儲物流后臺的擴建。京東在華北、華東、華南、西南建立了四大覆蓋全國各大城市的物流中心;在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南、武漢、廈門等40余座重點城市建立了配送站;去年12月15日，京東商城宣布在武漢買地建物流中心。此外，京東目前正在籌建一個新的項目——亞洲一號。京東網上商城倉儲副總裁姜海東向記者介紹說，京東在上海嘉定購置了260畝土地，用于打造亞洲最大的現代化B2C物流中心， 其中包括單體15萬～20萬平方米的庫房。“亞洲一號”將至少支持百萬級的SKU(Stock Keeping Unit，庫存量單位)，目標是適應京東未來
5～10年的發(fā)展。京東自建的物流體系不僅為用戶提供了更好的服務，更重要的是縮短了
供應鏈流程，大大縮減了運營成本。商品從廠商生產基地到京東庫房，再到配送站，最后送達客戶，只經過三個環(huán)節(jié)，而且沒有店面，成本降低，用戶也得到了更大的實惠。以“滿足用戶對電子商務的需求”為根本的物流體系，為用戶提供了優(yōu)質的配送服務，已經成為京東的一大競爭力。
3、發(fā)揮逆向物流的價值
一個完整的供應鏈除了包括正向物流之外，還應包括逆向物流。逆向物流是以市場和顧客為導向，以信息技術為基礎，通過渠道成員將物資從消費點返回原產地的過程，這主要是對因損壞、召回、使用壽命到期、多余庫存等造成的退貨進行回收。包括不符合要求品退回、維 修與再制造、廢棄物回收處理等流程，從而使這些物資得到正確處置，重新獲得價值。逆向物流的形成可以有很多原因，而且逆向物流的形成可以發(fā)生在終端顧客、零售商、批發(fā)商、運輸商等任何一個節(jié)點上。
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