京東本地倉是指，京東平臺上所上架的產品，其發貨地是在購買者的當地城市，本地倉發貨，速度比較快通常隔天或當天即可收到。
隨著科技的發展，網上購物變成了我們生活中的一部分。經常網購的小伙伴應該發現了，在沒有促銷活動的情況下，網購的價格是京東比淘寶貴，淘寶比拼多多貴。為什么會出現這樣的情況呢?
在兩個平臺購物過的小伙伴都知道，在京東上購買商品，哪怕不是京東的自營店，只要寫上京東物流的，基本商品都能實現次日達。而在淘寶購買商品，用戶基本需要3-4天時間才能收到。也就是說，快遞的運輸成本在一定程度上影響了兩個平臺所售商品的價格。
那么為什么京東能夠實現次日達呢?因為京東在很多城市都建立了本地倉，并且從商品發貨、運輸、送貨都是由京東相關工作人員完成。而淘寶則是為商家提供售貨平臺，運輸及配送則是由快遞公司負責，這樣所耗費的時間自然就更長。
當然，京東打造自己的物流網絡屬于重資產模式，不管是財力還是人力都需要相當大的投入。而阿里則選擇已經具有一定規模的快遞公司進行收購，利用快遞公司已經建立起來的快遞網絡為大家運輸商品，這就是輕資產模式。
毫無疑問，重資產模式對于企業來說資金的負荷會更大，因為要建設一張屬于自己的快遞網絡并非易事。馬云就曾經就京東的物流模式提出了“良性勸導”：電商平臺采用重資產模式，遲早會將企業自身拖垮!
包括京東的其他股東也對劉強東這樣的決策提出過反對意見，然而劉強東還是“固執”的選擇了重資產模式，因為他深知打造屬于自己的物流網絡對于提高京東的競爭能力至關重要。
目前京東物流在汽車運輸方面已經初具規模了，但是距離劉強東心中的京東物流網絡還有一定差距。在劉強東心目中，沒有航空物流，京東的物流網絡就不算完整，于是近幾年來京東也一直在朝這方面努力。
近日，京東正式得到國家批復。民航相關部門正式通知，京東已經通過了管理部門的初步同意，成為了全國第三家民營貨運航空公司，這讓京東的物流網絡進一步得到了完善。這對于用戶來說有什么好處呢?在京東的物流網絡構建完整后，用戶購買的商品哪怕不屬于本地倉也能更快的收到商品。另外，完善的物流體系也能進一步降低京東在運輸商品時的成本，讓用戶能夠以更低的價格買到優質的商品。
現在看來，馬云也有“看走眼”的時候，而劉強東當時的固執己見，堅持建立京東自己的物流網絡很明顯是走的非常對的一步棋。
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